@article { author = {Ajilian Momtaz, Ali and Farshidianfar, Anooshiravan}, title = {Finding the Optimal Distance and Cross Section for the Control Body to Decrease the Effects of Vibrations Caused by Vortexes in the Lock-in Area}, journal = {Journal of Solid and Fluid Mechanics}, volume = {3}, number = {1}, pages = {81-94}, year = {2013}, publisher = {Shahrood University of Technology}, issn = {2251-9475}, eissn = {2251-9483}, doi = {10.22044/jsfm.2013.177}, abstract = {The goal of the current research is to study the phenomenon of vortex vibrations and find a way to decrease its effects using the control body. So, first we simulated a cylinder on an elastic foundation subjected to a uniform fluid flow. After comparing the results against (the results of) other similar experimental and numerical studies, and making sure of their validity and accuracy, the cylindrical-cross-section control body is put behind the main cylinder in 5 different distances, and its optimal distance is determined while its effect on lift and drag mean coefficients, and the maximum oscillation amplitude in the lock-in area are studied. Then, the effects of changing the pattern of placement and the cross section of the control body are studied to discover the optimal cross section. First the effect of placing two control cylinders both perpendicular and parallel to the flow in the optimal distance found earlier are studied. At the end, the effects of using control bodies with different non-circular cross sections whose hydraulic diameter are equal to the main cylinder are studied.}, keywords = {Vibration,Control Body,Vortex,Lock-in}, title_fa = {یافتن فاصله و سطح مقطع بهینه جسم کنترلی به منظور کاهش اثرات ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها در ناحیه قفل شدگی}, abstract_fa = {هدف از انجام پژوهش حاضر، بررسی پدیده ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها و کاهش اثرات آن با بهره‌گیری از جسم کنترلی می‌باشد. به همین منظور ابتدا سیلندر استوانه‌ای شکل قرار گرفته بر روی بستر الاستیک و در معرض جریان یکنواخت سیال شبیه‌سازی می‌گردد. پس از مقایسه نتایج به دست آمده با سایر پژوهش‌های عددی و آزمایشگاهی مشابه و اطمینان از دقت و صحت نتایج، جسم کنترلی با سطح مقطع دایره‌ای و در 5 نسبت فاصله مختلف در پشت سیلندر اصلی قرار داده می‌شود و ضمن بررسی تاثیر آن بر ضرایب لیفت و درگ میانگین و ماکزیمم دامنه نوسانات در ناحیه Lock-in، فاصله بهینه قرارگیری سیلندر کنترلی تعیین می‌گردد. سپس به بررسی تاثیر تغییر الگوی قرارگیری و سطح مقطع جسم کنترلی، به منظور یافتن سطح مقطع بهینه پرداخته می‌شود. به همین منظور ابتدا تاثیر قرارگیری دو سیلندر کنترلی به صورت هم‌راستا و عمود بر جریان در فاصله بهینه بدست آمده مورد مطالعه قرار می‌گیرد. در انتها تاثیر استفاده از جسم‌های‌ کنترلی با سطح مقطع‌های مختلف و غیردایروی که قطر هیدرولیکی برابر با سیلندر اصلی دارند، بررسی می‌گردد.}, keywords_fa = {ارتعاشات,جسم کنترلی,گردابه,Lock-in}, url = {https://jsfm.shahroodut.ac.ir/article_177.html}, eprint = {https://jsfm.shahroodut.ac.ir/article_177_aa525a9ef7c7044bdd8dd7b6fedcfb63.pdf} }